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疫苗接種 澳門特首賀一誠打第一針

澳門今日展開新冠病毒疫苗接種計劃，特首賀一誠早上到仁伯爵綜合醫院注射首劑國藥新冠疫苗，他表示注射時無特別感覺，會按時注射第二劑疫苗。各級官員之後亦相繼接種。澳門前線醫護、院舍職工、航空人員等高風險職業，及要往外地人士等，今早可開始接種國藥疫苗。而普通市民最快本月22日起免費接種。若接種人士有不良反應或副作用，衛生局會負責所有醫療。澳門上周六(6日)接收首批共約10萬劑國藥新冠疫苗，仁伯爵綜合醫院醫務主任羅奕龍說，雖然國藥部分臨床報告未刊登在醫藥期刊，但疫苗經國家藥監局批准，具備在中國大陸註冊上市條件，相信已充分參考原始科學數據。賀一誠接種疫苗後表示，接種時無特別感受，亦無不良反應。他重申接種疫苗的前提是自願，本月底會有另一款疫苗送抵當地，市民屆時可自由選擇接種任何一款疫苗。問及會否推出第三輪經濟援助措施，賀稱一直在觀望及研究援助措施，但屆時未必稱作第三輪經濟援助。賀接種疫苗後，澳門各級官員亦陸續接種新冠疫苗。社會文化司司長歐陽瑜在儀式開始前表示，雖然澳門疫情目前處於低風險水平，但全球疫情仍然嚴峻，疫苗是目前最有效預防新冠病毒的途徑，政府官員率先接種冀起帶頭作用，希望市民接種後可建立社區免疫屏障，為當地居民的生命安全起到更大保障。

台鐵列車自動保護系統問題叢生 求償廠商1.6億獲判8900萬

2018年間發生的普悠瑪事故，讓台鐵列車自動保護系統（ATP）的故障問題曝光。台鐵局認為ATP系統問題叢生，承包的瑞典廠商龐巴迪又未依約改善，課罰違約金及及拒付「車上設備備品」初驗合格價款，換算新台幣共約1.6億元。龐巴迪提告，台北地院判台鐵局部分敗訴，應給付換算新台幣約8980萬餘元，可上訴。龐巴迪主張，台鐵局2001年6月的ATP系統採購案由他們得標，並於2018年1月24日驗收合格，他們請求支付尾款，台鐵局卻稱「可靠度驗證測試」遲延改善罰款，但遲延是因台鐵局消極不處理爭議，台鐵局未受損害，反而享受無償維護及維修ATP利益，因此應將違約金減至0。 龐巴迪另指，他們2010年5月31日交付「車上設備備品」，台鐵局卻直到2018年4月11日才支付初驗合格35％價款，應額外負擔延遲利息，包含應返還的違約金在內，共請求台鐵局給付瑞典幣2930萬7788克朗（約新台幣1億3305萬餘元）及新台幣2937萬6087元。台鐵局抗辯，ATP系統2007年3月30日至2008年3月20日進行的可靠度驗證測試，結果未達契約約定標準，龐巴迪應彌補瑕疵後重新測試，卻改善未果，因此課違約金瑞典幣2532萬5898克朗（約新台幣1億1497萬餘元）及新台幣2937萬6087元；至於35％器材價款是基於同一契約，既然龐巴迪已違約，就不構成遲延給付。法官認為，由兩造組成的故障審查會已判定「可靠度驗證測試」失敗，龐巴迪就得改善，卻未依約履行，台鐵局課罰違約金並無不妥，但因台鐵局仍持續使用ATP系統營運獲利，維護責任仍由龐巴迪負擔，且台鐵局未具體說明實際損害為何，因此違約金應酌減為半數，台鐵局應返還瑞典幣1266萬2949元克朗（約新台幣5748萬餘元）及新台幣1468萬8044元。法官並指，「車上設備備品」與ATP系統雖屬同一採購契約，但並無互為對待給付關係，台鐵局不得同時履行抗辯，既然初驗已經合格，台鐵局就得依約給付35％價款及遲延利息共瑞典幣388萬2060元克朗（約新台幣1762萬餘元）。

中捷3月重新通車？林志盈：若一切正常就很樂觀

台中捷運綠線去年底發生聯結器軸心斷裂暫停試營運，9日將提前完成全線500公里持續運轉測試，台北市府副市長彭振聲上午專程到烏日站與北屯機場視察。外界關切，3月重新通車樂觀嗎？中捷董事長林志盈表示，應該都有機會，「如果一切都正常，就很樂觀」。捷運去年底剛試營運後就故障停駛，在市府要求下，施工單位台北市政府捷運工程局及車輛原廠川崎重工進行擴大檢測及改善，台中捷運綠線列車完成新軸心安裝及正線運轉測試後，捷運綠線列車從昨日起展開載重測試，由於測試作業順利，今日將提前完成全線500公里持續運轉測試。林志盈上午在出席市政會議前受訪表示，軸心斷裂修復工作的最後測試階段，目前正在進行500公里載重測試，載重測試如果都順利完成，實質的測試就完成，台北市副市長彭振聲今天來台中了解測試的實際運作情形，也來勉勵台北市府的同仁。 林志盈說，今天將完成全部測試，包括載重來回跑500公里的測試，500公里測試完成，回到維修場，針對軸心狀態檢視，如果沒有問題的話，實際實際的測試就會完成，針對測試部分，用監視器與電腦將所有的數據同時傳給日本川崎重工，日方會做好相關分析工作。「大年初五（2月16日）日本不放假，初五之前他們會完成所有的工作與分析報告」，林志盈強調，農曆初五之後，台北市審查委員會針對這些結果再開一次會議。林志盈表示，預計年後台北市審查委員會應可以開完審議會議，由於新軸心安裝及測試作業持續順利進行，事故調查報告、改善方案及測試資料將送「台中市政府捷運故障審查委員會」，委員會確認安全無虞後，中捷公司才會報請中市府決定何時恢復試營運。3月重新通車樂觀嗎？林志盈表示，應該都有機會，至於是2月底或3月初或更多時間測試，要視審查委員會的審查結果，「如果一切都正常，就很樂觀」，前提是要看審查委員的審查意見跟態度，如果審查委員會看法是樂觀的都有機會。台中捷運公司指出，捷運綠線全車隊已完成新軸心安裝及正線運轉測試，進行載重測試，列車先在全線最陡的路段松竹站至四維國小站來回進行上下坡及煞車測試，由於測試作業順利，原訂春節後才開始的全線500公里持續運轉測試提前在昨日進行，今日即可完成。